ഈ റോഡ് ചൂടാകുകയും മഞ്ഞും മഞ്ഞും ഉരുകുകയും ചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

(ഈ റോഡ് ചൂടാകുകയും മഞ്ഞും മഞ്ഞും ഉരുകുകയും ചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?)

വടക്കുഭാഗത്തുള്ള മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും, ശൈത്യകാലത്ത് മഴയും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള കാലാവസ്ഥയും റോഡ് ഏരിയയിലെ മഞ്ഞ് മരവിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ടയറുകൾ നിലത്തു പതിക്കുന്നത് കുറയുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് അപകടവും വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ സുഗമമായ ഗതാഗതത്തെയും സാരമായി ബാധിച്ചു. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ശീതകാല ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ 15%~30% റോഡ് ഏരിയ സ്നോ ഐസിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള റോഡുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗുരുതരമായ ഗതാഗത സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ആളുകൾ സജീവമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും നിരവധി മാർഗങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു.

 

ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വികാസവും പുതിയ വസ്തുക്കളുടെ തുടർച്ചയായ കണ്ടെത്തലും, ചില ശാസ്ത്രജ്ഞർ ധീരമായി സങ്കൽപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, റോഡ് ചാലക കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിരത്തിയാൽ, മഞ്ഞും മഞ്ഞും കുന്നുകൂടുമ്പോൾ, റോഡിന് ഊർജ്ജവും ചൂടും ഉള്ളിടത്തോളം കാലം മഞ്ഞും മഞ്ഞും വേഗത്തിൽ ഉരുകുകയും റോഡ് വഴുക്കലിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഗതാഗതം സുരക്ഷിതമായും സുഗമമായും നിലനിർത്തുക.

 

1980-ൽ, ചില വികസിത രാജ്യങ്ങൾ ചാലക കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ സാധ്യതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും അതിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ പഠിക്കുകയും ചെയ്തു. 1970-കളിൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സും നോർഡിക് രാജ്യങ്ങളും ഉപ്പ് ഡീസിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന റോഡ്, ബ്രിഡ്ജ് കോൺക്രീറ്റ് നാശത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ചാലക കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഗവേഷണവും പ്രയോഗവും അവതരിപ്പിച്ചു. 1990 കളുടെ അവസാനത്തിൽ, ചാലക കോൺക്രീറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം പ്രായോഗികമായി ക്രമേണ പ്രയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1998-ൽ, ഇൻഡോർ ഹീറ്റിംഗ് ഫ്ലോറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ചൈന സിമൻ്റ് പേസ്റ്റിൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് സംയോജിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, അത് വളരെ തൃപ്തികരമായിരുന്നു. 2003-ൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് റോക്ക സ്പർ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ ഡെക്കിൽ ചാലക കോൺക്രീറ്റ് പ്രയോഗിച്ചു, അതിൻ്റെ തെർമോഇലക്ട്രിക് പ്രഭാവം ഉപയോഗിച്ച് മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്തു. ഈ ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് ചാലക കോൺക്രീറ്റിന് ശക്തമായ സാധ്യതകളുണ്ടെന്നും മഞ്ഞും മഞ്ഞും ഉരുകുന്നതിന് പ്രയോഗിക്കുന്നത് വളരെ പ്രായോഗികമാണെന്നും.

 

നല്ല വൈദ്യുത, ​​താപ ചാലകത മാത്രമല്ല മികച്ച രാസ നിഷ്ക്രിയത്വവും ഉള്ള താരതമ്യേന എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാകുന്ന അജൈവ പദാർത്ഥമാണ് ഗ്രാഫൈറ്റ്. ഗ്രാഫൈറ്റ് ഉള്ളടക്കം മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് ചാലക വാണിജ്യ കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ വൈദ്യുത പ്രതിരോധം 10-1 മുതൽ 106 Ω·cm വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാമെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഉള്ളടക്കം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ വാണിജ്യ കോൺക്രീറ്റിന് നല്ല ചാലകത ഉണ്ടാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടി ജലത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാണിജ്യ കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജല ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ശക്തിക്ക് കാരണമാകും. ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടിയുടെ അളവ് അതിവേഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ വാണിജ്യ കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ അളവ് കുറയുന്നു. ഗ്രാഫൈറ്റിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം 12% കവിയുമ്പോൾ, വൈദ്യുതചാലകതയുടെ വർദ്ധനവ് ദൃശ്യമാകില്ല, അതേസമയം ഗ്രാഫൈറ്റ് ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി കുത്തനെ കുറയുന്നു. ഗ്രാഫൈറ്റിൻ്റെ അളവ് 20%-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 10MPa-ൽ കുറവായിരിക്കും, പ്രതിരോധശേഷി 10MPa-ൽ താഴെയാണ്. 50 Ω·cm-ൽ കുറവ്.

 

ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടിയുടെ സംയോജനം കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും. ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടിയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ചാലക കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ശക്തി കുറയുന്നു; ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടിയുടെ സൂക്ഷ്മത ചാലക കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ശക്തിയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല. ചാലക കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ വൈദ്യുത പ്രതിരോധം, ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടിയുടെ സൂക്ഷ്മതയും അളവും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു. തുടർച്ചയായ ഊർജ്ജസ്വലതയ്ക്ക് ശേഷം, അത് ഒരു മികച്ച ഇലക്ട്രോതെർമൽ ഇഫക്റ്റും പവർ ജനറേഷൻ ഇഫക്റ്റും നൽകുന്നു. മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ശക്തിയും വൈദ്യുതചാലകതയും ഉള്ള ചാലക കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രാഫൈറ്റ് പൊടി ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കാം. ചാലക കോൺക്രീറ്റ് സാധാരണ കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് കലർത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോൺക്രീറ്റ് പ്രത്യേക ചാലകതയുള്ള ഒരു പുതിയ സംയോജിത വസ്തുവായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുതി ഓണാക്കിയ ശേഷം, കോൺക്രീറ്റ് ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ താപനില ഉയരുമ്പോൾ, മഞ്ഞും മഞ്ഞും ചൂടിൽ ഉരുകുന്നു. ചാലക കോൺക്രീറ്റിന് സമയബന്ധിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ രീതിയിൽ മഞ്ഞ് ഉരുകാനും സുഗമമായ ഗതാഗതവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാനും ഐസ്, മഞ്ഞ് ദുരന്തങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദേശീയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും പച്ചനിറം നൽകാനും സുസ്ഥിര വികസനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും. ഒരു പുതിയ തരം സംയുക്ത ഫങ്ഷണൽ കോൺക്രീറ്റെന്ന നിലയിൽ, ഇതിന് സാധാരണ കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ കഴിവ് മാത്രമല്ല, നല്ല വൈദ്യുതചാലകതയും താപ ചാലകതയും ഉണ്ട്; ശീതകാല റോഡ് പ്രദേശത്തെ മഞ്ഞും മഞ്ഞും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാഫിക് അപകട സാധ്യത ഫലപ്രദമായി ഒഴിവാക്കാനും ഉപ്പിൻ്റെ ശോഷണം പരിഹരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് നല്ല പ്രയോഗ സാധ്യതകളുണ്ട്.

(ഈ റോഡ് ചൂടാകുകയും മഞ്ഞും മഞ്ഞും ഉരുകുകയും ചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?)